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客户偏好将能源供应商置于提供智能充电的有利位置

智能充电盖

正如我们之前提到的,如果你对能源行业的未来感兴趣,智能充电已经成为日常词汇中的一个常见部分。随着电动汽车吸纳率的持续增长以及对电网的相关影响变得更加明显,围绕智能充电的讨论已经从询问演变而来如果智能充电需要更微妙的问题如何智能充电应该交付给客户吗应该交付它。

智能充电应该如何交付给客户?

我们之前看了一下不同的选择正在为提供智能充电而开发的产品 (见下图),并详细介绍了这些选项的市场现状。

智能充电博客 2019年12月1日

关于哪种选择将主宰智能充电世界,陪审团仍未决定,但简而言之,Delta-EE 认为,在短期内 (<5 年) 以充电器为中心的选项将继续保持主导市场份额,因此将成为大多数本地负载管理解决方案的组成部分。从长远来看 (> 5 年),我们相信以家庭为中心的方法 (以家庭和充电器为中心) 和以汽车为中心的方法之间会有分歧。哪种方法获胜将受到以下因素的严重影响 :( 1) 汽车原始设备制造商将能源服务整合到他们的互联汽车服务中的雄心 (2) 市场监管 -- 例如在英国, 所有家庭充电点必须是 “智能的”(换句话说,它们必须能够被远程访问,并且能够接收、中断和响应信号),以便有资格获得政府拨款。

这给我们留下了一个问题谁应该向客户提供智能充电?

Delta-EE 在我们最近的客户调查中向我们的欧洲客户小组提出了这个问题。调查了欧洲五大市场 (英国、荷兰、德国、法国和挪威) 的 1,000 多辆电动汽车和潜在电动汽车所有者 (希望在未来五年内购买一辆电动汽车) 我们发现电力供应商在成为智能充电服务提供商方面处于有利地位。下图详细说明了为什么会出现这种情况。

智能充电博客 2019年12月2日

尽管上述表明能源供应商处于成为智能充电服务提供商的有利地位,但迄今为止,我们几乎没有看到他们担任这一角色的证据。非公用事业公司,如 GreenFlux 和 Jedlix,目前是智能充电市场的领导者,但该市场仍处于非常早期的阶段,许多市场开发仍在后面。如果能源供应商开始利用上述三个因素挑战现有市场,不要感到惊讶。

如果你想讨论或质疑上述观点,请联系,我很乐意与你交谈。

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2020年1月21日,星期二

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这个命题正在升温: 热市场的 t.
对于能量转换的全新视角,.

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